现代高速公路路基施工中，压实设备是第一要务。路面沉降，事故频发是相当恼人的事儿。路基沉降这个顽疾已存在地球村近百年，先人解决沉降的方法很多，但多以自然沉降法为主，即把路基土石方高高堆起来，像一条蜿蜒数百里的万里长城，经过数年的自然沉降，然后投入使用。
三边形冲击压路机与五边形冲击式压路机均为双轮结构。每次冲击力按冲碾轮触及地面边缘与地表以一定夹角向土体内分布压力。每遍的第二次冲击碾压，冲击碾压单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成的理论冲碾间隙双边各0.13m。当第二遍冲击碾压向第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压。第三遍恢复到第一遍的位置冲碾，依次进行至最终遍数。
三边形、五边形冲击式压路机用途广泛，土方、石方均可使用，广泛应用于机场、水库、公路、铁路及厂区、园区建设等，任何可能出现工后沉降的工程。而五边形冲击式压路机则更适合应用在旧水泥路面破碎、粉质土及沙质土的工程建设中。
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四边形冲击式压路机综合性质更高，三边形冲击式压路机及五边形冲击式压路机工况均可使用，其单轮结构一次性覆盖面积虽稍逊三边形冲击式压路机及五边形冲击式压路机双轮结构，但其单轮重量几乎是双轮结构两个钢轮重量之和，一次性冲击碾压效果要超出三边形冲击式压路机及五边形冲击式压路机许多，故总碾压遍数可减少很多。
而且，四边形冲击式压路机的这一特性更加适合用于旧水泥路面的破碎。同时，针对冲击式压路机对路面施工宽度要求转弯半径不能低于6米的限制要求，四边形冲击式压路机更适合在乡镇道路或道路加宽等狭窄路面使用。
根据冲击式压路机的工作原理，三边形冲击轮的冲击力较大，广泛应用于路基冲击压实，五边形冲击轮冲击力则相对较弱，多用于路面破碎，而四边形冲击轮做路基压实较三边形冲击力小、做路面破碎较五边形施工间距大，因此很少使用。返回搜狐，查看更多